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降低准入门槛是打破垄断的前提

  • 产品时间:2022-08-25 00:35
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简要描述:据报导,“成品油市场管理办法的细则将在本月实施。这次国家改革成品油流通体制的决意和力度是空前的”。有业内人士透漏说道,国家将之后公布涉及政策,给与民营企业一定量的成品油直供配额,这一部分油品必要由国家拨给给民营成品油杂货企业。 在一个独占的市场,独占企业可以肆无忌惮地将各种成本(还包括畸高的工资、奖金、福利及铺张浪费导致的成本等)转嫁到消费者身上,消费者苦不堪言而又无可奈何。我国的油价就面对着这个问题。...

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本文摘要:据报导,“成品油市场管理办法的细则将在本月实施。这次国家改革成品油流通体制的决意和力度是空前的”。有业内人士透漏说道,国家将之后公布涉及政策,给与民营企业一定量的成品油直供配额,这一部分油品必要由国家拨给给民营成品油杂货企业。 在一个独占的市场,独占企业可以肆无忌惮地将各种成本(还包括畸高的工资、奖金、福利及铺张浪费导致的成本等)转嫁到消费者身上,消费者苦不堪言而又无可奈何。我国的油价就面对着这个问题。

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据报导,“成品油市场管理办法的细则将在本月实施。这次国家改革成品油流通体制的决意和力度是空前的”。有业内人士透漏说道,国家将之后公布涉及政策,给与民营企业一定量的成品油直供配额,这一部分油品必要由国家拨给给民营成品油杂货企业。

在一个独占的市场,独占企业可以肆无忌惮地将各种成本(还包括畸高的工资、奖金、福利及铺张浪费导致的成本等)转嫁到消费者身上,消费者苦不堪言而又无可奈何。我国的油价就面对着这个问题。美国能源部能源情报署去年11月6日发布的报告表明,美国普通无铅汽油全国平均价格为每加仑2.20美元,去除燃油税每升至约合4.56元人民币,而北京同期93号汽油价格为5.09元/升,低于美国成品油零售价格。不仅如此,独占企业经常因利益因素伤害公众利益,广东曾再次发生的持续两个多月的“油荒”即是一例。

全国政协委员郭荣昌指责石油独占巨头:“无法记得了其不同于一般民营企业的国有独占企业身份,无法记得了它们应该分担的公共职能。然而,在公共利益必须的时候,它们未很好地遵守自己的职责,反而相当严重伤害了公众的利益。”超越独占*好的途径就是减少管理制度门槛。

但是,长期以来,由于管理制度门槛过低,独占企业的独占地位无法动摇。比如,在商务部2005年6月施行的《成品油杂货企业管理技术规范(印发稿)》中,规定成品油杂货企业必需“享有30座以上自有或有限公司加油站”,绝大部分民营企业都不合乎这一资质。以黑龙江省为事例,全省1670座民营加油站,没一家超过拒绝。令人欣慰的是,独占坚冰早已开始断裂。

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去年底公布的《成品油市场管理办法》明确规定成品油杂货企业要超过以下拒绝:有长年平稳的油源、注册资本不高于3000万元、享有库容不高于10000立方米的成品油油库等设施。门槛较之过去早已大大降低。而且,细则设置了一个18个月的过渡期,民营油企有充足的时间超过细则的拒绝。

面临减少的门槛,石油巨头如坐针毡,其内部人士声称:“门槛太低了……如果获得成品油杂货许可证的企业过于多,市场不会陷于恐慌。”这种忧虑是多余的,一旦市场被转录,为了夺得消费者的信赖,占领市场,各个企业之间为进行白热化的竞争为提升服务质量,靠竞争本身的力量就脚可以歼灭“恐慌”,何况还有各种监管力量?更何况这种竞争可以减少油价,让消费者和涉及生产企业深深获益?。


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